I/P 변환기에서 전기 신호가 손실되면 어떻게 됩니까?

IP 변환기 유형

위의 두 장치(Type 900 및 Type 500)는 유사한 원리로 작동하며, 시동 스프링을 통해 하향 힘이 파일럿 챔버의 다이어프램에 가해지고, 이어서 공급 밸브가 열려 소량의 출력 압력. 전기 조절 중에 이 하향 힘을 증가시키는 메커니즘은 다르지만 두 경우 모두 파일럿 챔버가 장치의 출력 측에서 공기를 통해 공급된다는 것을 알 수 있습니다. 이것이 의미하는 바는 전력이 공급되지 않는 상황에서는 공급에서 출력으로 전달되는 일정량의 공기가 있을 것으로 예상된다는 것입니다. 이 공기가 없으면 파일럿 챔버는 공급 밸브에 힘을 가할 수 없습니다.

I/P 변환기 작동 원리

Type 900 전자 압력 조절기의 전원이 꺼지는 경우 압전 액추에이터가 이완되어 파일럿 챔버의 압력 조절이 중단됩니다. 그러나 시동 스프링은 계속해서 공급 밸브에 하향 힘을 가하여 소량의 공기가 통과하도록 합니다. 이 공기의 압력과 출력 압력은 1.5 PSI로 예상됩니다.

Type 500 또는 Type 550의 전원이 꺼지는 경우 Flexure는 긴장을 풀고 자기장에 반력을 유도하기 위해 코일을 통해 흐르는 전류가 없기 때문에 파일럿 챔버의 압력 조절을 중단합니다. Type 900과 마찬가지로 시동 스프링은 공급 밸브에 계속 하향 힘을 가하여 소량의 공기가 통과하도록 합니다. 이 공기의 압력과 출력 압력은 1.5 PSI로 예상됩니다.

비례 압력 조절기라고도 불리는 0 기반 I/P 변환기, 즉 Type 550 및 Type 900은 몇 가지 예외를 제외하고 0 기반이 아닌 장치와 유사하게 작동합니다. 두 장치 모두 공급 공급 파일럿 챔버의 다이어프램에 대해 위쪽으로 작용하는 네거티브 바이어스 스프링을 가지고 있습니다. 또한 Type 550에는 1차 파일럿 챔버에서 압력이 공급되는 2차 파일럿 챔버가 포함되어 있습니다. 이 두 장치 모두 네거티브 바이어스 스프링을 극복할 수 있을 만큼 파일럿 챔버에 충분한 압력이 형성될 때까지 장치의 출력 압력은 0 PSI가 될 것으로 예상됩니다. 따라서 두 장치 중 하나의 전원이 꺼지면 출력 압력이 빠르게 0PSI로 떨어집니다.