Как классифицировать пропорциональные клапаны?
доля
БОЛЕЕ ДЕТАЛЬНО
1. По контролируемым параметрам
Параметры, управляемые пропорциональным клапаном, включают давление, расход, направление и т. д. Существуют пропорциональные клапаны, которые управляют одним параметром (один параметр, одна функция), и есть пропорциональные клапаны, которые управляют двумя или несколькими параметрами.
Пропорциональный регулятор давления, включая пропорциональный регулятор пилотного давления, пропорциональный предохранительный клапан, пропорциональный регулятор снижения давления, пропорциональный клапан последовательности и т. д., все являются пропорциональными клапанами, которые вводят электрические сигналы для управления параметрами давления (один параметр) пневматической системы. На полке представлены различные поставщики пропорциональных регуляторов давления, такие как Festo, SMC, Proportion-Air, Asco и многие другие. KAOLU специализируется на поставках регуляторов высокого разрешения, высокого диапазона давления и высокоскоростных регуляторов.
Пропорциональный клапан потока, включая пропорциональный дроссельный клапан, пропорциональный клапан регулирования скорости, пропорциональный односторонний клапан регулирования скорости и т. д., это также регулирующий клапан с одним параметром. Также упоминаются основные игроки: Clippard, Bosch Rexroth AG, Burkert и т. д. KAOLU предлагает пропорциональный клапан регулирования расхода с приводом от шагового двигателя, который отличается высокой повторяемостью, высоким разрешением и низким гистерезисом.
Пропорционально-направленный (направленный расходный) клапан представляет собой многопараметрический регулирующий клапан, который одновременно регулирует скорость и направление потока жидкости в соответствии с величиной и направлением входного электрического сигнала.
Многофункциональный пропорциональный клапан представляет собой многопараметрический регулирующий клапан, представляющий собой составной клапан, сочетающий в себе компенсатор давления и клапан давления на основе пропорционального распределительного клапана. В зависимости от величины и направления входного электрического сигнала поток в цепи и направление потока масла контролируются одновременно, а поскольку установлен компенсатор давления, изменение нагрузки не влияет на поток в цепи управления. независимо от изменения нагрузки. Кроме того, благодаря комбинации клапана давления его также можно использовать для контроля максимального рабочего давления гидравлической системы для достижения различных функций управления.
Пропорциональный регулятор давления также представляет собой многопараметрический пропорциональный регулирующий клапан, который сочетает в себе управление давлением и расходом, а через балансовый клапан (клапан компенсации давления) давление на обоих концах отверстия дроссельного клапана остается неизменным.
(2) По методу управления
В основном это относится к классификации по методу электромеханического преобразования в пилотном регулирующем клапане пропорционального клапана. Его электрическая часть управления имеет различные формы, такие как пропорциональный электромагнит, моментный двигатель (мобильный и подвесной) и серводвигатель постоянного тока.
Электромагнитный тип относится к пропорциональному клапану, в котором в качестве электромеханического преобразующего элемента используется пропорциональный электромагнит. Пропорциональный электромагнит преобразует входной сигнал тока в механический выходной сигнал, то есть выходную силу и смещение, а затем управляет такими параметрами, как давление, расход и направление.
Электрический тип относится к пропорциональному клапану, в котором в качестве электромеханического преобразующего элемента используется серводвигатель постоянного тока. Серводвигатель постоянного тока преобразует входной электрический сигнал в скорость вращения вращательного движения, а затем выводит силу и смещение через редукционное устройство и механизм преобразования, такой как гайка, реечная шестерня или кулачок, для управления выходными гидравлическими параметрами.
Электропневматический тип относится к пропорциональному клапану, который использует моментный двигатель и конструкцию сопла-перегородки в качестве ступени пилотного управления. Подавайте различные электрические сигналы на моментный двигатель и выводите смещение или угловое смещение через перегородку (иногда якорь моментного двигателя является перегородкой), связанную с ней.
(3)Ав зависимости от места установкиизэлектронный усилитель и корпус пропорционального клапана
• Раздельный тип (корпус пропорционального клапана отделен от электронного усилителя);
• Исполнение с электронным усилителем (электронный усилитель встроен в корпус пропорционального клапана).
(4)В соответствии сдатчик со смещением и без негоКлапан с датчиком смещения может обеспечивать управление смещением клапана с обратной связью, а его установившаяся погрешность (гистерезис, чувствительность) лучше, чем у сервоклапана без датчика смещения (электрическая обратная связь).
(5) В соответствии со структурой сердечника клапанаСуществует тип золотникового клапана, тип тарельчатого клапана и конструкция картриджного типа. Для пропорционального клапана с большим расходом чаще всего используется конструкция картриджного клапана.
Параметры, управляемые пропорциональным клапаном, включают давление, расход, направление и т. д. Существуют пропорциональные клапаны, которые управляют одним параметром (один параметр, одна функция), и есть пропорциональные клапаны, которые управляют двумя или несколькими параметрами.
Пропорциональный регулятор давления, включая пропорциональный регулятор пилотного давления, пропорциональный предохранительный клапан, пропорциональный регулятор снижения давления, пропорциональный клапан последовательности и т. д., все являются пропорциональными клапанами, которые вводят электрические сигналы для управления параметрами давления (один параметр) пневматической системы. На полке представлены различные поставщики пропорциональных регуляторов давления, такие как Festo, SMC, Proportion-Air, Asco и многие другие. KAOLU специализируется на поставках регуляторов высокого разрешения, высокого диапазона давления и высокоскоростных регуляторов.
Пропорциональный клапан потока, включая пропорциональный дроссельный клапан, пропорциональный клапан регулирования скорости, пропорциональный односторонний клапан регулирования скорости и т. д., это также регулирующий клапан с одним параметром. Также упоминаются основные игроки: Clippard, Bosch Rexroth AG, Burkert и т. д. KAOLU предлагает пропорциональный клапан регулирования расхода с приводом от шагового двигателя, который отличается высокой повторяемостью, высоким разрешением и низким гистерезисом.
Пропорционально-направленный (направленный расходный) клапан представляет собой многопараметрический регулирующий клапан, который одновременно регулирует скорость и направление потока жидкости в соответствии с величиной и направлением входного электрического сигнала.
Многофункциональный пропорциональный клапан представляет собой многопараметрический регулирующий клапан, представляющий собой составной клапан, сочетающий в себе компенсатор давления и клапан давления на основе пропорционального распределительного клапана. В зависимости от величины и направления входного электрического сигнала поток в цепи и направление потока масла контролируются одновременно, а поскольку установлен компенсатор давления, изменение нагрузки не влияет на поток в цепи управления. независимо от изменения нагрузки. Кроме того, благодаря комбинации клапана давления его также можно использовать для контроля максимального рабочего давления гидравлической системы для достижения различных функций управления.
Пропорциональный регулятор давления также представляет собой многопараметрический пропорциональный регулирующий клапан, который сочетает в себе управление давлением и расходом, а через балансовый клапан (клапан компенсации давления) давление на обоих концах отверстия дроссельного клапана остается неизменным.
(2) По методу управления
В основном это относится к классификации по методу электромеханического преобразования в пилотном регулирующем клапане пропорционального клапана. Его электрическая часть управления имеет различные формы, такие как пропорциональный электромагнит, моментный двигатель (мобильный и подвесной) и серводвигатель постоянного тока.
Электромагнитный тип относится к пропорциональному клапану, в котором в качестве электромеханического преобразующего элемента используется пропорциональный электромагнит. Пропорциональный электромагнит преобразует входной сигнал тока в механический выходной сигнал, то есть выходную силу и смещение, а затем управляет такими параметрами, как давление, расход и направление.
Электрический тип относится к пропорциональному клапану, в котором в качестве электромеханического преобразующего элемента используется серводвигатель постоянного тока. Серводвигатель постоянного тока преобразует входной электрический сигнал в скорость вращения вращательного движения, а затем выводит силу и смещение через редукционное устройство и механизм преобразования, такой как гайка, реечная шестерня или кулачок, для управления выходными гидравлическими параметрами.
Электропневматический тип относится к пропорциональному клапану, который использует моментный двигатель и конструкцию сопла-перегородки в качестве ступени пилотного управления. Подавайте различные электрические сигналы на моментный двигатель и выводите смещение или угловое смещение через перегородку (иногда якорь моментного двигателя является перегородкой), связанную с ней.
(3)Ав зависимости от места установкиизэлектронный усилитель и корпус пропорционального клапана
• Раздельный тип (корпус пропорционального клапана отделен от электронного усилителя);
• Исполнение с электронным усилителем (электронный усилитель встроен в корпус пропорционального клапана).
(4)В соответствии сдатчик со смещением и без негоКлапан с датчиком смещения может обеспечивать управление смещением клапана с обратной связью, а его установившаяся погрешность (гистерезис, чувствительность) лучше, чем у сервоклапана без датчика смещения (электрическая обратная связь).
(5) В соответствии со структурой сердечника клапанаСуществует тип золотникового клапана, тип тарельчатого клапана и конструкция картриджного типа. Для пропорционального клапана с большим расходом чаще всего используется конструкция картриджного клапана.