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La válvula de control de flujo proporcional está formada por el controlador de la serie PM y la válvula de flujo proporcional de la serie FC. Con una señal de entrada, ya sea a través de la señal analógica o di...
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La válvula de control de flujo proporcional se utiliza ampliamente en equipos médicos o aplicaciones industriales, tales como: equipos de soldadura con control de gas, equipos de ventilación, máquinas láser, mezcla de gases, equipos de pintura/pulverización, equipos de semiconductores, equipos de análisis, equipos de anestesia, nebulizadores, medición de la respiración, etc.
Los motores paso a paso son motores de corriente continua sin escobillas que giran en pasos fijados electrónicamente por un controlador o accionamiento. Los motores paso a paso son ideales para aplicaciones que requieren velocidad y un control preciso de la posición, especialmente a bajas velocidades, como en la automatización, los sistemas de movimiento y las impresoras 3D. Gracias a su diseño interno, que minimiza los "retrasos" mecánicos y eléctricos que se producen en otros motores, los motores paso a paso tienen una notable precisión de parada y capacidad de respuesta. A menudo, esto hace que los motores paso a paso sean la opción ideal para operaciones síncronas y de alta precisión.
Energizar las bobinas de un motor paso a paso en la secuencia correcta para lograr un solo paso es una tarea compleja. KaoLu ofrece un controlador de motor paso a paso de la serie PM que permite resolver esta tarea. Existen dos tipos de accionamientos para motores paso a paso: de tensión constante (accionamiento L/R) y de corriente constante (accionamiento chopper). Si usted está interesado en aprender más, por favor consulte nuestra sección de noticias.
Los controladores simplifican el funcionamiento de un motor paso a paso interpretando una señal digital de paso y dirección procedente de un controlador y energizando las bobinas del motor en consecuencia. Toda la electrónica se rige por la Ley de Ohm y la relación entre el aumento de la corriente y la inductancia. En los motores paso a paso, el diseño del motor (en lo que respecta a sus bobinas) impide que la corriente aumente rápidamente durante los pulsos (señales de comando), lo que significa que la corriente nunca puede alcanzar su valor máximo sin una tensión muy alta. Esto es un problema porque sin una corriente suficiente, el par será bajo, especialmente a altas velocidades del motor. Para combatir esto, los accionamientos de chopper realizan lo que se conoce como modulación de ancho de pulso (PWM).
