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壓力控制閥的種類有哪些？
壓力控制閥的主要功能是保護系統免受超壓，這種壓力可能是由於流體需求的減少而發生的，也可能是因為在閥門打開和關閉期間導致的波蕩而發生的。這些閥門能夠控制和調節流體動力系統中的壓力，而且這些閥門尺寸較小，因此可以安裝而不會佔用空間。透過在系統中使用壓力控制閥，我們可以確保系統的正確和安全功能，這些閥門能夠消除容器、管道的壓力。一些壓力閥可用於將壓力保持在所需的限制範圍內。壓力控制閥大多是洩壓閥，它們可以透過提升噴嘴來釋放壓力。溢流閥大多安裝在壓力源和系統隔離閥之間。壓力控制閥用於具有液壓和氣動系統的系統，以便它們可以保護系統免受超壓。
壓力控制閥的主要類型有：
1. 壓力調節器
2. 平衡閥
3. 順序閥
4. 卸載閥
5. 安全閥
6. 減壓閥
7. 煞車閥
為什麼我們需要使用壓力控制閥？
壓力控制閥的種類及其工作原理
壓力調節器
壓力調節器也稱為減壓閥，它可以將輸出壓力保持在設定值。這些閥門可以控制管路中的壓力，用於液壓系統中，以便它們可以保持液壓系統中的減壓。出口壓力由彈簧加載閥芯控制，彈簧設置為控制壓力，因此如果出口壓力小於彈簧設置，則閥芯將改變其位置。因此從入口到出口的流動發生，如果出口壓力增加，閥芯將移回其位置，內部通道允許出口壓力流向與彈簧相對的閥芯端。僅當出口壓力平衡彈簧力時，閥芯才會移回其位置。
如何選擇壓力調節器
平衡閥
平衡閥允許一個方向的流動並限制另一個方向的流動，該閥將保持背壓，以防止負載下降。這些閥也稱為負載保持閥，安裝在方向控制閥和氣缸之間，將為氣缸提供液壓阻力。這些閥門可以在部分迴路中保持設定壓力，通過這樣做可以平衡重量或力。這些閥門與單作用氣壓缸一起使用，可降低負載，因此，當泵浦不工作時，這些閥門可以防止負載下降，這是透過保持對負載的背壓來完成的。當泵浦開始工作時，流體將流過止回閥，它只會提供較小的阻力。當方向控制閥向右移動時，平衡閥將打開，它會為流動提供阻力，這種阻力可以透過彈簧控制，從而防止負載快速下降。
順序閥
這些閥門可以控制電路的兩個分支之間的操作，以順序方式控制流體流動，它們可以控制兩個執行器的操作順序，流量可以透過該閥以順序方式轉移。此閥可以控制閥門中的壓力，並感應入口壓力。透過使用順序閥，我們可以確定在啟動另一個分支之前在一個分支中達到壓力水平。因此，只有在完成第一部分後，才能將流體流向下一部分。在正常情況下，順序閥將關閉並允許流動，直到閥門達到其壓力水平。因此，當第一段完成時，該段的壓力會升高，並且會被壓力感應通道感應到，因此閥芯中的壓力會比彈簧壓力增加，且閥芯會移動，然後將流量轉移到下一個迴路。
卸載閥
這些閥門可以在不需要流量時透過卸載泵浦來節省能源，因此，透過使用該閥，泵浦可以在最小負載下運作。這些閥門用於液壓迴路，它可以將多餘的流體轉移到油箱中，這可以減少熱量並節省能源。卸載閥的端口將連接到要卸載的管線，透過使用先導端口感測壓力並發送訊號以卸載流量。因此當系統壓力達到設定壓力時，閥芯將被提升，然後產生從泵浦到水箱的流動。
煞車閥
煞車閥可以比較入口和出口的壓力，這是在感測線的幫助下完成的。如果進氣口有壓力，電機會轉動。由於入口壓力，活塞將向閥芯移動，並且閥門將打開，因此可以實現馬達運動。然而，當入口處的壓力降低時，活塞會移動，彈簧閥芯會施加壓力以減少馬達運動及其負載。
如需更多資訊，請參閱
https://www.genndih.com/cht/Air-Treatment-Unit
壓力控制閥的主要功能是保護系統免受超壓，這種壓力可能是由於流體需求的減少而發生的，也可能是因為在閥門打開和關閉期間導致的波蕩而發生的。這些閥門能夠控制和調節流體動力系統中的壓力，而且這些閥門尺寸較小，因此可以安裝而不會佔用空間。透過在系統中使用壓力控制閥，我們可以確保系統的正確和安全功能，這些閥門能夠消除容器、管道的壓力。一些壓力閥可用於將壓力保持在所需的限制範圍內。壓力控制閥大多是洩壓閥，它們可以透過提升噴嘴來釋放壓力。溢流閥大多安裝在壓力源和系統隔離閥之間。壓力控制閥用於具有液壓和氣動系統的系統，以便它們可以保護系統免受超壓。
壓力控制閥的主要類型有：
1. 壓力調節器
2. 平衡閥
3. 順序閥
4. 卸載閥
5. 安全閥
6. 減壓閥
7. 煞車閥
為什麼我們需要使用壓力控制閥？
- 用來限制最大壓力
- 使用此閥可以設定背壓，達到一定壓力時會發出訊號
- 它可以保護幫浦免受超壓
- 可卸載系統壓力
- 它將主迴路壓力降低到子迴路中的較低水平
壓力控制閥的種類及其工作原理
壓力調節器
壓力調節器也稱為減壓閥，它可以將輸出壓力保持在設定值。這些閥門可以控制管路中的壓力，用於液壓系統中，以便它們可以保持液壓系統中的減壓。出口壓力由彈簧加載閥芯控制，彈簧設置為控制壓力，因此如果出口壓力小於彈簧設置，則閥芯將改變其位置。因此從入口到出口的流動發生，如果出口壓力增加，閥芯將移回其位置，內部通道允許出口壓力流向與彈簧相對的閥芯端。僅當出口壓力平衡彈簧力時，閥芯才會移回其位置。
如何選擇壓力調節器
- 根據正常管路壓力
- 根據調節壓力下所需的最大流量
- 根據要求的壓力精度等級
- 必須根據最大和最小調節壓力來選擇
- 在選擇壓力調節器時，我們必須考慮調節頻率，也需要考慮位置和應用
- 應根據所需管道尺寸選擇
平衡閥
平衡閥允許一個方向的流動並限制另一個方向的流動，該閥將保持背壓，以防止負載下降。這些閥也稱為負載保持閥，安裝在方向控制閥和氣缸之間，將為氣缸提供液壓阻力。這些閥門可以在部分迴路中保持設定壓力，通過這樣做可以平衡重量或力。這些閥門與單作用氣壓缸一起使用，可降低負載，因此，當泵浦不工作時，這些閥門可以防止負載下降，這是透過保持對負載的背壓來完成的。當泵浦開始工作時，流體將流過止回閥，它只會提供較小的阻力。當方向控制閥向右移動時，平衡閥將打開，它會為流動提供阻力，這種阻力可以透過彈簧控制，從而防止負載快速下降。
順序閥
這些閥門可以控制電路的兩個分支之間的操作，以順序方式控制流體流動，它們可以控制兩個執行器的操作順序，流量可以透過該閥以順序方式轉移。此閥可以控制閥門中的壓力，並感應入口壓力。透過使用順序閥，我們可以確定在啟動另一個分支之前在一個分支中達到壓力水平。因此，只有在完成第一部分後，才能將流體流向下一部分。在正常情況下，順序閥將關閉並允許流動，直到閥門達到其壓力水平。因此，當第一段完成時，該段的壓力會升高，並且會被壓力感應通道感應到，因此閥芯中的壓力會比彈簧壓力增加，且閥芯會移動，然後將流量轉移到下一個迴路。
卸載閥
這些閥門可以在不需要流量時透過卸載泵浦來節省能源，因此，透過使用該閥，泵浦可以在最小負載下運作。這些閥門用於液壓迴路，它可以將多餘的流體轉移到油箱中，這可以減少熱量並節省能源。卸載閥的端口將連接到要卸載的管線，透過使用先導端口感測壓力並發送訊號以卸載流量。因此當系統壓力達到設定壓力時，閥芯將被提升，然後產生從泵浦到水箱的流動。
煞車閥
煞車閥可以比較入口和出口的壓力，這是在感測線的幫助下完成的。如果進氣口有壓力，電機會轉動。由於入口壓力，活塞將向閥芯移動，並且閥門將打開，因此可以實現馬達運動。然而，當入口處的壓力降低時，活塞會移動，彈簧閥芯會施加壓力以減少馬達運動及其負載。
如需更多資訊，請參閱
https://www.genndih.com/cht/Air-Treatment-Unit